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吉利CMA架構如何打造最懂中國人的汽車

2019-04-29 06:57:12 作者:賴達聰
1CMA架構怎么樣有助打造更好的汽車回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】隨著國家工業4.0的進程逐步加速,模塊化架構對于汽車研發生產無疑來說是一場革命,是未來的大勢所趨。早些年間大眾MQB模塊化架構被吹上天,前一兩年豐田的TNGA架構也得到廣泛宣傳,世界主流汽車品牌也開始研發自己的模塊化架構。基于如此,吉利早在2013年與沃爾沃成立歐洲研發中心CEVT,著手研發CMA架構。今天,吉利汽車正式發布吉利CMA架構,真正實現模塊化架構發展道路。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

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CMA架構怎么樣有助于打造更好的汽車

  CMA架構全稱是Compact Modular Architecture,是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構。它誕生于CEVT(中歐汽車技術中心),由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師,歷時3年多全新開發,代表著極致的工程師精神,匯聚了全球造車智慧,目前已申報專利共計609項。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  CMA架構是面向全球工業4.0的產品誕生體系,能夠覆蓋從A級到B級的不同車型開發需求。它能夠為不同平臺的車型提供共享解決方案,包含技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等統一標準,讓新車型研發能根據品牌定位、用戶定位、市場定位等因素,從共享解決方案當中作出選擇再進行研發。如此一來,能夠加快新車研發進程以及節省研發成本。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  CMA架構目標并不是單純節省研發成本,而是打造更安全、更可靠、品質更高的汽車。因此,CMA架構重新定義“安全、可靠、品質”三大標準高度。

安全標準

  CMA架構擁有創新高剛性吸能車身結構。這是基于沃爾沃SPA架構基礎上進一步創新安全結構技術,優化力量的傳遞路徑、更高效吸能,從而保護乘客以及行人安全。

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  另外,CMA架構的座椅采用沃爾沃專利的WHIPS設計,上下調節范圍到65mm,能夠有效保護頭頸部,體貼每一個駕駛者。

  CMA架構會搭載領先的主動安全系統,滿足全球各大碰撞機構的安全性要求,同為CMA架構的沃爾沃XC40在歐洲E-NCAP、美國IIHS獲得最高安全評價,領克01、02也在中國C-NCAP碰撞中獲得最高星級評級。

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  因此,CMA架構對安全層面進行重大的突破提升,采用比全球最高標準更嚴的安全驗證尺度,追求更極致的安全性,重新定義中國品牌的安全標準。

可靠標準

  國人最在乎的三大件質量方面,CMA架構下也容不下一點馬虎,對于發動機和變速箱方面也進行重新定義設計標準。

  一般世界主流發動機設計壽命為24萬公里,CMA架構的發動機設計壽命去到35萬公里。臺架耐久性測試運動行時間達到1000小時,高出世界標準150%。冷熱沖擊驗證范圍更大,擁有更強的抗熱脹冷縮能力

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  大伙關心的變速箱方面,CMA架構的7DCT雙離合變速箱設計壽命達到35萬公里。特別針對耐久性上,7DCT的驗證標準更加嚴苛,低速高負荷運載的測試循環它能夠完成27次循環,試驗后的油溫也遠低于標準。完完全全打破消費者對雙離合的擔憂。

品質標準

  CMA架構的創立是為了滿足沃爾沃、領克、吉利品牌需求,因此以豪華品牌為起點,實現全球領先定義了更高的豪華品質標準。換句話來說CMA架構下的車型均擁有豪華車的質感。

  比方說,一般行業沖壓零件外觀R角是2.5-3mm,CMA達到1.5mm;沖壓精度控制的行業水平在0.5mm左右,CMA是0.2mm;鈑金匹配面差行業水平是1mm左右,CMA標準是0.5mm。

  另外底盤隔音材料上,CMA架構拋棄傳統的瀝青止震板,采用水性環保阻尼材料,從源頭杜絕車內異味的危害,更健康。

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  因此,CMA架構在細節上的精度、用料、底盤安裝等方面高于行業標準,重新定義更高豪華質感的品質標準。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  除了在安全、可靠、品質,三大方面定義了全球新標準外,CMA架構在電子電氣、底盤、動力總成等核心技術方面具備全球領先優勢。CMA架構的電子電氣系統可以滿足5G通信、高性能處理器、雷達等新科技的持續升級所需,站在科技進步的最前沿。

  底盤上實現線控底盤創新設計,兼顧舒適性、運動性,擁有極強的抓地力與極佳的彎道操控性。追求與主打運動的豪華品牌一致的人車合一、精準操控的樂趣,是底盤最好的中級車架構。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  CMA架構的動力層面采用2.0TD、1.5TD、7DCT/7DCT-H、8AT等動力系統,擁有燃油版本、輕混動版本、插電式混合動力版本。不斷追求更高的熱效率以降低對環境的破壞,在動力性與經濟環保的二律背反中,創造更高階的平衡。

  對于吉利來說,CMA架構無疑可以大大提升產品核心競爭力,讓車輛在安全、可靠性、品質、動力、燃油經濟性、底盤操控、健康環保以及智能化上有全面質的提升,給用戶帶來更加安全、聰明、愉悅的全新駕駛體驗

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  TNGA、MQB的零部件通用率均在70-80%之間,而CMA架構的通用率卻高達86%,說明CMA架構適用率更高,滿足不同車型所需,特別是當下流行的新能源車型。擁有更好的車身強度和安全性,以及全新更輕量化的發動機、變速箱,更良好的操控和駕乘品質。

 

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2吉利CMA架構造懂中國人的汽車回頂部

 
吉利CMA架構打造懂中國人的汽車

  上面說了那么多CMA架構自身的優勢,那么吉利的CMA卻怎么跟懂中國人的心呢?

  首先,CMA架構是吉利和沃爾沃共同打造的模塊架構,沃爾沃領克以及吉利的車型都將會采用這一架構,不過他們之間卻所有不一樣。沃爾沃的車型為CMA-volvo,領克的車型為CMA-L,而吉利為CMA-G。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  吉利CMA是基于”人本、創新、卓越”的吉利品牌核心價值理念,在全新CMA架構全球領先的技術基礎上,按照豪華車開發和制造標準,融入中國駕駛DNA。

  換句話來說,CMA架構的優勢和特點在吉利CMA上都能體現,同時也增加了中國特色的元素。正是因為增加中國特色素,吉利CMA能夠打造出最懂國人的中國汽車。

特具中國特色的開發體系

  中國960萬平方公里的國土面積,覆蓋地形地貌非常復雜,環境道路條件差異非常大。為了更加高效適應這一惡劣環境,吉利通過 “軍用級別”的路面掃描創建中國路路譜大數據,形成虛擬路面,實現仿真工況與試驗工況的100%對應,并通過AR駕駛模擬艙仿真進行前期數據化的驗證。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  另外,吉利與全球頂尖合作伙伴共同開發底盤調校“移動工作站”,跟蹤驗證車輛從-45°到42°高溫、高寒、高原、以及中東到歐洲等惡劣道路的極限工況驗證,確保吉利CMA的每一款產品在世界不同角落都能擁有一致的駕駛體驗。

多感官式體驗調校

  中國人總是貪心的,買車時既想著動力好,買車后卻更想要低油耗,雖然這并不是成熟的用車理念,但誰用誰知道真香。

  吉利CMA特別針對中國用戶駕駛偏好、對動力性與低油耗的追求以及中國路況,對CMA架構動力模塊進行了針對性的匹配、調校。最終找到適合中國用戶的“黃金平衡點”,打造行業最具標志性的吉利“智擎”動力。

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  在底盤方面,基于吉利領先的底盤調校技術,優化車身行駛姿態、俯仰、側傾、回轉等,尋找最能帶給用戶操控感、愉悅感的轉向手感以及轉向回正性能。

  其實這些措施都是為了實現一個目標,“老友式”人車互動,就像與老朋友聊天,不用說太多,只需要一個眼神就夠了,讓人感到很舒服、輕松愉悅。通過對油門踏板的安裝角度、行程、踏板力的設計,進行多輪人機優化,讓油門的腳感好,讓駕駛者在駕駛車輛時能夠找到人車合一的感覺。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  未來購車人群還是以90后、00后為主,他們對駕駛追求其中一方面體現在聽覺上,一部分人想要聲浪,另一部分人群卻要靜謐性。

  吉利CMA架構的NVH工程師通過車體聲學敏度優化、發動機結構改良及輻射控制、領先的動力總成懸置技術等發動機噪音控制技術以及CMA架構排氣系統相配合,讓駕駛者聽到的發動機聲浪更加干凈、柔和、悅耳,從聽覺上帶來最具精致感的駕駛樂趣。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  在靜謐駕乘體驗方面,吉利CMA的NVH工程師通過新技術、新材料運用,比如三段式傳動軸、懸置剛度/模態調整、增加阻尼抑制震動等路噪控制技術,以及空調通風噪聲優化技術,排氣噪音優化技術、聲學玻璃等新技術、新材料,將低頻震動與噪音隔離在駕駛艙之外,提升車內的NVH,打造更加靜謐的駕駛艙。

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3吉利CMA工廠定義中國汽車制造標準回頂部

 
吉利CMA工廠定義中國汽車制造標準

  吉利CMA車型將會在吉利首個CMA工廠進行投產,意味著CMA架構在吉利汽車品牌全面落地開花。

  吉利CMA工廠位于寧波杭州灣第二制造基地,是具有世界一流水準的數字化雙胞胎工廠。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  其實就是除了物理的工廠外,還可以數字化模擬生產,優化生產流程,提升生產效率,降低錯誤產生。同時通過對現實工廠實時監控與記錄,保證每一條作業數據都可以被追溯,定義中國汽車智能制造最高標準,成為中國制造實現代際領先的里程碑。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

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  最讓我意外,吉利CMA工廠的焊裝車間的焊裝自動化率達到100%,全部實現了機器人自動焊接,這一點無論是中國品牌還是高端合資品牌真的是非常罕見。

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  焊裝車間共有KUKA機器人395臺,引進了激光深熔焊、自動螺柱焊、阿普拉斯焊等當前行業最前沿的世界領先的焊接技術。

  其中比較有意思的是Arplas阿普拉斯焊,它相比普通的電阻焊接,最大程度保留原有工件面貌,幾乎不會產生任何的變形,提升外觀質量,同時熱應力殘余比較少,焊點相當牢固。這種焊接主要用于吉利星越的窗框窄邊的焊接。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

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  另外,焊接車間擁有機器人視覺系統、激光切割技術、機器人在線測量等先進科技確保焊點精確度,打造滿足吉利CMA架構安全、可靠標準的結實、堅固、耐久的車身。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

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  其中留意到總裝最關鍵的工序-底盤動力總成和車身合裝的Marry工位。

  這個工序采用全自動擰緊,無需人工進行參與這就已經比大多總裝工廠要領先不少。更厲害是可以實現一次性同時擰緊52個點,可視化識別系統控制擰緊定位精度達到±0.25mm,扭矩偏差精度控制在±3%。這一工藝早已經超越德系豪華品牌。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  吉利CMA工廠嚴謹的生產流程確保產品質量外,還打造首部中國原創的用戶滿意度評價標準——“GCPA-101”標準。可以說“GCPA-101”就是“中國人的奧迪特(audit,1970年德國大眾創立的產品審核標準)”標準,未來吉利也會讓更多品牌參與,這將成為中國汽車行業的用戶滿意度評價標準。

吉利CMA架構如何打造最懂中國人的中國汽車

  “GCPA-101”為啥不是100呢,而是101呢?吉利解析道:超越滿分不是最終的目的,而是剛剛的開始。“GCPA-101”讓每一位評價人員站在知己角度進行把關,,讓吉利CMA誕生的每一款車都能成為超越海內外用戶期待的“知己“、都能成為“最懂國人的中國車”。

 
總結

  懂得中國人想要什么,還是要讓中國人來解答,吉利CMA架構發布正是戳中國人的核心需求。模塊化架構是未來汽車研發生產的關鍵所在,吉利控股集團已經集成四大化基礎模塊架構:CMA、BMA、SPA、全新一代電動汽車專屬架構PMA。吉利汽車也是首個完全掌握模塊化架構技術的中國品牌,四大架構未來會在集團旗下品牌之間,實現資源共享和規模化效應。吉利CMA架構除了讓產品質量更好,更安全、更可靠外,它的發布無疑讓吉利汽車更加自信,未來引導中國汽車產業向全球邁進。(圖/文/攝:太平洋汽車網 賴達聰@青山三劍客

 

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