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有顏值更有實力 一汽-大眾探岳對比途觀L

2019-10-23 00:10:49 作者:謝子牛

  【太平洋汽車網 導購頻道】去大眾SUV,究竟是去一汽-大眾還是上汽大眾,這是個問題。尤其是在最為熱門的中型SUV市場,兩個廠家都推出了很優秀的產品。比如同為MQB平臺,同樣在20萬重點布局的車型,一汽-大眾首推探岳和上汽大眾則有途觀L,這兩款SUV怎么選,就是本期導購要解決的問題。

  我們對比的車型是售價23.04萬2019款 330TSI 兩驅豪華型Plus和售價24.08萬的2019款 330TSI 兩驅全景舒適版。兩臺車都搭載了2.0T低功率發動機,售價接近,也是各自車系里面銷量比較多的型號。

外觀對比
探岳更有力量感

  同為大眾的設計,同為MQB平臺,但是探岳和途觀L在外形上還是有比較大的差異。最直觀的區別是車頭的造型上,探岳是更新的大眾家族設計,中網的面積更大,線條的變化更豐富;而途觀L則采用上一代的平直造型,更加扁平。

斜前

斜前

  外觀方面,2019款的探岳標配了LED大燈和LED日間行車燈,而途觀L只有在高配車型才有LED燈源和轉向輔助燈,比起探岳新車全系標配LED燈源稍遜一籌。

正側

正側

  側面造型上,探岳的線條有更多的變化,相比途觀L一條平直腰線顯得更加時尚。尺寸方面,探岳的寬度比途觀L更寬,內部乘坐空間和后備箱表現亮眼,且探岳后排前后可調節,途觀L不能,相對來說,探岳更靈活。

斜后

斜后

  兩車的尾部設計遵循了大眾一貫飽滿的風格,不同的是大燈的造型上有所區別。比較值得一提的是,探岳有一條從A柱延申到車尾的鍍鉻裝飾條,也讓整車的造型顯得更有個性。

內飾對比
探岳配置更為豐富

  內飾上,同為MQB平臺的兩臺SUV確實有些共用的模塊,不過更新的探岳還是有著大眾更為新潮的內飾風格,就是中控布局朝駕駛員傾斜,儀表盤和中控大屏基本連為一體。相比之下,途觀L還是初代MQB車型所代表的那一代設計語言。

中控全景

中控全景

  具體配置方面,探岳全系標配了真皮方向盤,而途觀L的低配則為發泡塑料方向盤。另外,探岳還配置了加熱裝配(方向盤+前排座椅+玻璃清洗液噴水嘴加熱),而途觀L這些加熱功能基本只有頂配才有。

中控臺

中控臺

  探岳豪華Plus型上智能導航系統、倒車影像、全液晶儀表盤、8英寸超大中控液晶屏等都有搭載;而途觀L只有頂配才有全液晶儀表盤和導航系統,相比之下性價比略低。同時,探岳配置了L2級別的自動駕駛,在長途駕駛中更人性化。

儀表盤

儀表盤

座椅空間對比
乘坐感受一致

  探岳的座椅樣式與途觀L基本一致,造型、包裹性、支撐性都很不錯,整體支撐略偏硬,富有運動氣息。兩車都支持電動調節、腰部支撐,探岳更多了前排座椅加熱功能。

前排座椅

前排座椅

  盡管軸距上有60mm差距,但是在實際的乘坐空間方面,兩車都非常夠用,差距并不明顯。同時,探岳的后排座椅支持前后調節18cm,腿部空間更靈活。

后排座椅

后排座椅

  后備廂在常規狀態下,探岳的默認儲物空間為506L反倒比途觀L的495L要多出了11L,這都是探岳對于空間的優化做的更好的結果。

后備廂

后備廂

動力對比
探岳多了駕駛模式選擇

兩車在動力上采用了同樣的配置,對比的330車型均為EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機,2.0T發動機的低功率版本峰值扭矩320N·m,最大功率137kW;兩款車型在變速器方面都匹配了7速濕式雙離合變速器,平順性都很不錯。

發動機艙

發動機艙

  即便是動力參數都一樣,但在對比的330兩驅車型上,探岳的配置也更為豐富,相比途觀L多出了駕駛模式選擇。

排擋桿

排擋桿

總結
探岳性價比更高

    基于以上外觀、內飾、配置的對比,可以看到探岳具備大眾更為新潮的設計風格,空間表現也絲毫不弱,同時探岳相比途觀L配置更豐富。無論是同價位的車型還是同動力的車型,探岳都性價比更高。可以說探岳更適合那些想體驗大眾品牌,追求配置和動力的年輕人。

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