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上海車展

中國首例智能網聯車/5G應用將亮相博鰲

2019-03-27 19:14:51 來源: PCauto 作者:曾惠君
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  【太平洋汽車網 行業頻道】近日,海南省工業和信息化廳宣布,2019博鰲亞洲論壇年會期間將展示“博鰲智能網聯汽車及5G應用試點項目”,有望成為全國首個同時開展5G試點和5.9GHz車聯網通信頻段試點的項目,也是國內首個結合智能網聯汽車開展5G試點的項目,標志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源,有望在5G時代實現彎道超車。

日本首次使用5G網絡路測自動駕駛汽車

  據悉,“博鰲智能網聯汽車及5G應用試點項目”集聚了多個中國品牌的智能網聯汽車,包括一汽紅旗、百度阿波龍、鄭州宇通、上海蔚來、上汽榮威等車企,以及電信、移動、聯通等通信運營商,華為等設備及方案提供商。

年內初步完成 5G自動駕駛服務平臺啟動

  該試點項目涵蓋一系列智能網聯汽車典型應用場景,如前方急彎提醒、道路施工提醒、紅綠燈車速引導、緊急車輛避讓,以及5G應用展示,如遠程診療及急救演示、16路4K高清同傳及沉浸式VR實景直播、基于5G的全息通信。具體如下:

應用場景一:前方急彎提醒

  主要展示的是路側平臺根據路況,在車輛需要左轉彎之前,發出告警信號,車輛結合告警信息和車載傳感器信息進行綜合決策來減速通過,避免急剎、追尾等事故。

應用場景二:道路施工提醒

  當前方道路發生交通事故或道路施工時,路側平臺提前發送提醒信號,車輛結合車載傳感器信息提前進行減速及繞行通過,避免道路擁堵和二次事故發生。與單車自動駕駛相比,借助車聯網路側平臺提醒,車輛可以在前車遮擋的情況下,就提前作出相應操作,提高通行效率。

應用場景三:紅綠燈車速引導

  當車輛駛向交叉路口,收到由路側平臺發送的道路數據及信號燈當前狀態和倒計時,可結合車載平臺得出建議車速,從而經濟舒適地通過路口,避免闖紅燈、急剎、追尾。與單車自動駕駛相比,車輛借助車聯網可以獲得更多的信息來調整駕駛策略,還可以獲得周邊其他紅綠燈狀態信息,選擇最優行駛方案,提升效率。

應用場景四:緊急車輛避讓

  主要展示的是車輛對救護車等需要緊急通行的車輛進行讓行。路側平臺根據救護車和其他車輛實時上報的車速、位置等行駛數據,將救護車預警信息廣播給行駛路線上的所有車輛,實現提前避讓,提高救護車等特種車輛的通行效率。

中國5G技術在汽車領域的融合

  中國目前也在大力推進5G技術的落地,通過加快終端成熟、網絡建設進程、培育5G融合應用三大步驟推動。工信部已經在2018年12月正式向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。中國移動在去年9月于北京房山區推進開通了中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路。

  此外,國內已有多個省市布局5G網絡,例如武漢開發區與湖北移動正式簽署,將打造全國首家5G全場景智能網聯汽車試車場;北京也計劃在2019年在北京世園會、2022年北京冬奧會、長安街沿線等場景落地5G試驗網絡;四川政府也計劃在當地建立全國首個以5G智能網聯為重點的無人駕駛汽車封閉測試場。從目前發展速度可見,相比英國、美國、日本、韓國等國家,中國5G環境下融合汽車領域的智能網聯、自動駕駛甚至商業化普及,還需要不斷加快發展步伐。(文:太平洋汽車網 曾惠君)

     

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