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遠景維珍電動方程式車隊墨西哥艱難得分

2019-02-20 09:20:41 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網 賽事頻道】本賽季國際汽聯電動方程式第四站的比賽于2月16日在墨西哥城舉行, 此站為遠景集團入主車隊后的第四場比賽。車手Sam Bird正賽從隊末起步,實現13個位置的超越,最終以第9名沖線,艱難獲得寶貴積分。隊友Robin Frijns緊隨其后,收獲第11名。本場比賽過后,Sam Bird以總分45分排名車手積分榜第三,Robin Frijns以28分排名第七。遠景維珍車隊以總分73分的車隊積分榜第二的成績,積極備戰接下來香港站。

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  在墨西哥城站的兩次練習階段,Sam Bird和隊友Robin Frijns逐步尋找節奏,為排位做準備。意料不到的是,排位賽剛開始時,Sam Bird的2號賽車遭遇機械故障,未能做出有效計時圈,這意味著正賽時他將從隊末發車;而Robin Frijns則因賽道路面問題,未能做出理想的排位成績,這對于車隊來說無疑會是一場艱難的戰役。

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  正賽于北京時間17日早上6點拉開戰幕,發車伊始Sam Bird和Robin Frijns憑借著漂亮的超越上升了幾個位置,而在Nelson Piquet Jr的賽車發生碰撞導致全場紅旗后,比賽一度中斷30多分鐘。賽會根據現場情況將比賽時長調整為“40分鐘+1圈”的形式,并在安全車帶領的情況下恢復比賽,而此時Sam Bird與Robin Frijns在場上的排名分別是第12及第14。

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  比賽時間過半,Robin Frijns身陷與Jose Maria Lopez及Oliver Turvey的纏斗中,而Sam Bird運用攻擊模式(Attack Mode)甩開中游集團的賽車。在比賽還剩最后兩圈時,能量管理成為前排賽車最頭疼的問題,他們不得不將賽車速度放慢,而這正是一直以來對賽車能量管理頗有心得的遠景維珍車隊最后超越的機會!最終Sam Bird以第9名完賽,獲得了寶貴的積分;Robin Frijns緊隨其后,以第11名完賽。該車隊也憑借連續五個賽季的奮斗,以總積分700的成績成為史上獲得分數最多的電動方程式車隊之一。

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  賽后Sam Bird表示:“過去幾年在墨西哥城站總會有意想不到的事發生,今年也不例外。排位時賽車發生故障的確令人沮喪。我們都覺得從隊末發車得有奇跡才能獲得積分。但奇跡就這么發生了,在比賽中我們一直推進,一直超越,最終我們獲得了寶貴的積分,這真是一場瘋狂的比賽。

  遠景集團智能出行副總裁兼遠景維珍車隊董事會主席 Franz Jung 表示:“本周末的比賽對于車隊來說相當不易,從練習、排位,到正賽皆狀況百出,盡管僅收獲了第9和第11,但這是遭遇各種意外狀況后,車隊付出大量辛勤工作收獲的最佳成果。從正賽來看,Sam Bird和Robin Frijns在一場如此混亂的比賽中,能夠從后排一直超越,最終獲得比賽積分已經非常優秀。當然,我們在賽后會仔細研究數據,相信到香港站時會有更大提升。”

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  縱觀墨西哥城站周末,前半段比賽車手們為了更好的名次而運用攻擊模式、FanBoost,這都是非常消耗電量的操作;而在比賽后半段,賽車的能量管理則成了取勝關鍵。在比賽還剩最后幾圈時,會看到車手需要管理電量而放慢賽車速度,因而被后車超越;甚至發生賽車電量變成0%而無法繼續比賽的狀況,這反映了在電動方程式比賽中的一個重要問題——電池能量管理。遠景集團自然非常明白這點,在民用純電動車領域,其在2018年收購的日產汽車旗下的AESC電池業務, 該公司表示未來將致力于生產先進、性能佳、安全穩定且能量密度高的三材料鋰電池。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

 

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