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2019 Daytona耐力賽:頭哥捧杯/寶馬奪冠

2019-01-29 10:36:11 作者:吳昱初

  【太平洋汽車網 賽事頻道】北京時間1月27日至28日,2019 Daytona(戴通納)24小時耐力賽在美國的戴通納國際賽道展開爭奪,最終Wayne Taylor車隊奪得了DPi組別冠軍,寶馬車隊則獲得了GLTM組別冠軍。

Daytona耐力賽 阿隆索奪DPi/寶馬奪GTLM

  Wayne Taylor車隊的車手包括第二次參加Daytona的兩屆F1世界冠軍阿隆索、前F1車手小林可夢偉、范·德·贊德和喬丹·泰勒,賽車為凱迪拉克DPi賽車。

Daytona耐力賽 阿隆索奪DPi/寶馬奪GTLM

  本次Daytona 24小時耐力賽進行到賽事后半段時處于大暴雨的天氣,連續超過十小時的降水過程完全超出了賽道的排水負荷上限,濕滑的場地讓不少賽車發生滑出賽道的意外,賽事組委會也因此多次出示全場黃旗及紅旗,比賽甚至一度暫停了數個小時。

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  比賽最后三個多小時,阿隆索駕駛的凱迪拉克DPi賽車處于第二位,緊隨身前的31號賽車,重壓加上濕滑的賽道讓駕駛31號賽車的納斯爾在賽道1號彎進彎時出現失誤,錯過了最佳剎車點,老練的阿隆索趁機從內側超越,此后阿隆索便一直占據首位。比賽最后兩個小時,出于雨勢,賽會先出示黃旗讓安全車帶領,行走數圈后滂沱大雨讓賽會不得不再一次出示紅旗讓所有賽車進維修站等候。

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  眾車手在維修站等待至距離比賽結束十分鐘之時,賽會宣布比賽結束,阿隆索與Wayne Taylor車隊如愿獲得了DPi組別冠軍,凱迪拉克也連續三年奪得了Daytona制造商冠軍。

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  馬自達DPi車隊在此前排位賽的表現非常搶眼,以破大會26年圈速紀錄的成績強勢奪得桿位,可正賽時其77號與55號賽車分別在第220圈和第440圈因機械故障而退賽,非常遺憾地重演了去年全軍覆沒的窘境。

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  寶馬RLL車隊車手包括Augusto Farfus(剛剛在2018澳門格蘭披治奪得GT3冠軍),Connor De Phillippi,Philipp Eng,Colton Herta,該車隊的M8 GTE賽車GTLM在賽事的前半段一直處于GTLM組別的中上游集團,到賽事最后階段突然發力并一舉奪得了該組別的冠軍。

Daytona耐力賽 阿隆索奪DPi/寶馬奪GTLM

  GTD組別的競爭也同樣非常激烈,最終來自Grasser Racing Team車隊的蘭博基尼Huracan GT3賽車奪冠,奧迪R8 GT3賽車獲得亞軍。LMP2組別則由使用Oreca 07 Gibson賽車的DragonSpeed車隊獲得。

關于Daytona 24小時耐力賽

  Daytona(戴通納)24小時賽每年都在在佛羅里達州的戴通納國際賽道(Daytona International Speedway)舉行。Daytona是佛羅里達州的一個海灘的名字,1959年建立了戴通納國際賽道,賽道主體長度3.56英里(5.73公里),由納斯卡(NASCAR)的三橢圓超高速賽道和內環的標準賽道部分組成。自Daytona 24小時耐力賽開辦以來,一直都在每年1月的最后一個周末或者2月的第一個周末舉行。它是北美年度首個重大賽車比賽。這也是IWSC(IMSA WeatherTech SportsCar Championship,衛士泰克跑車錦標賽)的年度第一站。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

 

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