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捷豹舉行I-PACE eTROPHY杯錦標賽發布會

2018-11-15 23:48:48 作者:李升鴻

  【太平洋汽車網 新車頻道】11月15日,即廣州車展開幕的前一天,捷豹官方舉辦了捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動錦標賽的中國發布會,旗下捷豹I-PACE eTROPHY純電動賽車也將迎來中國首秀。

捷豹I-PACE eTROPHY純電動賽車國內首秀

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王濤、張亞琦將代表中國參賽

  這意味著,條條框框眾多的Formule E已經不能完全滿足捷豹進軍電動化的野心了,各種規則、運行模式及發展方向掌握在自己手中的I-PACE eTROPHY杯才是捷豹真正想要的。

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  自本賽季起的未來三個賽季,捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動錦標賽將作為國際汽聯電動方程式錦標賽FIA Formula E的官方熱身賽事,達成雙贏效果。

 
捷豹I-PACE eTROPHY賽車

  捷豹I-PACE eTROPHY由捷豹運動部門SVO進行打造,外觀上基于I-PACE車型并添加了一套由SVO為賽車設計的空氣套件。

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  捷豹I-PACE eTROPHY車架、覆蓋件及空氣套件采用了大量亞克力/碳纖維材質,減重了225公斤,成就了該車的輕量化。另外,該車的底盤及剎車系統都進行了賽車級別的優化。

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  相比I-PACE數量更多、尺寸更大的進氣口使該車在電池、電機以及電控系統的散熱性上表現非常優秀。在SVO空氣套件的加持之下,該車的車身寬度、輪距增加了20mm,高速的穩定性也毋庸置疑。

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  動力系統方面,捷豹I-PACE eTROPHY沿用了I-PACE的動力系統,前后軸分別搭載一臺電動機,實現四驅傳動,最大可輸出294kW(400PS)的最大功率,696N·m的峰值扭矩。與I-PACE不同的是,SVO為該車換裝了一套更為拔萃的電池、電機冷卻系統,動力輸出更為穩定。(文:太平洋汽車網 李升鴻)

 

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